Шинные полимерные опоры ШОП-110-П..... УХЛ1
Полимерные шинные опоры на напряжение 110 кВ для коробчатых шин жесткой ошиновки типа ШОП-110-П
ГОСТ Р 52082-03, ТУ3414-005-59116459-05
Общие сведения
Шинные опоры наружной установки типа ШОП предназначены для поддержания круглых алюминиевых шин жесткой ошиновки в открытых распределительных устройствах (ОРУ) напряжением 110 кВ переменного тока частотой до 60 Гц.
Шинные опоры изготавливаются в климатическом исполнении УХЛ, категории размещения 1 по ГОСТ 15543.1-89 и ГОСТ 15150-69, при этом:
- высота над уровнем моря не более 1000 м;
- толщина корки льда не более 20 мм;
- скорость ветра при гололеде до 15 м/с;
- скорость ветра при отсутствии гололеда до 40 м/с;
- верхнее значение температуры окружающего воздуха плюс 40°C;
- нижнее значение температуры окружающего воздуха минус 60°C.
Окружающая среда невзрывоопасная, содержание коррозионно-активных агентов должно соответствовать атмосфере I и II по ГОСТ 15150-69.
Расшифровка условного обозначения шинной опоры:
ШОП - Х1 - Х2X3 - Х4 УХЛ 1
ШОП - товарный знак шинных опор,
Х1 -номинальное напряжение в кВ,
X2- индекс обозначающий количество поддерживаемых шин,
Х3 - индекс обозначающий типоисполнение шинной опоры (П-индекс для коробчатых шин)
Ч4- ширина алюминиевых шин,
Х5- степень загрязнения по ГОСТ9920,
УХЛ - климатическое исполнение по ГОСТ 15150,
1- категория размещения по ГОСТ15150
Варианты исполнения шинных опор
Марка шинной опоры жесткой ошиновки | Ширина коробчатой шины, мм | Строительная высота | Вес, кг |
ШОП-110-П100-4 УХЛ1 | 100 | 1232 | 22,6 |
ШОП-110-П125-4 УХЛ1 | 125 | 1257 | 22,7 |
ШОП-110-П150-4 УХЛ1 | 150 | 1282 | 22,8 |
ШОП-110-П175-4 УХЛ1 | 175 | 1307 | 22,9 |
ШОП-110-П200-4 УХЛ1 | 200 | 1332 | 23,1 |
ШОП-110-П225-4 УХЛ1 | 225 | 1357 | 23,3 |
ШОП-110-П250-4 УХЛ1 | 250 | 1382 | 23,5 |
Основные технические характеристики
Технические характеристики | Значение |
Номинальное напряжение, кВ | 110 |
Наибольшее рабочее напряжение, кВ | 126 |
Испытательное напряжение полного грозового импульса, кВ | 450 |
50%-ное разрядное напряжение промышленной частоты в загрязненном и увлажненном состоянии,кВ | 110 |
- при удельной поверхностной проводимости слоя загрязнения, мкСм | 10 |
Минимальная разрушающая сила на изгиб, кН, не менее | 10 |
Минимальный разрушающий крутящий момент, не менее, кН*м | 1 |
Длина пути утечки не менее, см | 280 |
Наибольший пик номинального кратковременновыдерживаемого тока (ток электродинамической стойкости), кА | 40 |
Допустимое тяжение шин в горизонтальной плоскости шинных опор в месте крепления шин, Н | 1480 |
Установочный размер нижнего фланца, мм | Диам. 178* 4отв.диам.18 |
Шинные опоры изготавливаются на базе специальных изоляторов, разработанных для применения в шинных опорах. Специальные требования к изоляционной конструкции, предназначенной для поддержания шин жесткой ошиновки учтены в шинных опорах ШОП. Завод не рекомендует применение стандартных изоляторов в качестве изолирующего тела шинных опор. Шинные опоры ШОП предназначены для изоляции и крепления токоведущих частей в электрических аппаратах и распределительных устройствах (РУ) электрических станций и подстанций переменного тока напряжением 6-220 кВ частотой 50 Гц. Изоляторы изготавливаются в соответствии с ГОСТ Р 52082-2003 "Изоляторы полимерные опорные наружной установки на напряжение 6-220кВ. Общие технические условия". Технические условия на шинные опоры ТУ 3494-005-59116459-0 "Шинные опоры жесткой ошиновки на напряжение 10-220кВ " разработанными и выпущенными ОАО"ФСК ЕЭС" с регистрацией в Госстандарте. Монолитный стержень в изоляционном теле шинных опор исключает возникновение внутренних разрядов и пробоя в отличие от труб заполненных пеной, а также утечки тока по внутренней полости и по стенкам трубы в следствие выпадения конденсата, в отличии от полых труб. Фланцы шинной опоры выполнены цельнолитыми из высокопрочных алюминиевых сплавов. Отсутствие сварных швов во фланцах позволяет применять изоляторы в условиях низких температур Сибири и крайнего Севера.
Преимущества Шинных опор ШОП-110-П.... УХЛ1
Срок эксплуатации 30 лет, благодаря применению кремнийорганической изоляционной оболочки на изоляционном теле шинной опоры; высокая стойкость к воздействию кислот и щелочей, к ультра-фиолетовому облучению; трекинго-эрозинная стойкость; высокие гидрофобные свойства; лёгкий вес; более стоек к актам вандализма; устойчив к ошибкам персонала при монтаже и эксплуатации.
Шинная опора при нагрузках превышающих разрушающие НЕ ПАДАЕТ НА ЗЕМЛЮ, а только изгибается. Это исключает падение шин на землю и возможные травмы персонала.