Шинные опоры ШОП-10-М..... УХЛ1 .. Product #: based on 0 Reviews Regular price: $0.00 $0.00

Шинные полимерные опоры ШОП-10-М..... УХЛ1

 

Полимерные шинные опоры на напряжение 10 кВ для плоских вертикальных шин жесткой ошиновки типа ШОП-10-М

 

ГОСТ Р 52082-03, ТУ3414-005-59116459-05


Общие сведения

 

Шинные опоры наружной установки типа ШОП предназначены для поддержания круглых алюминиевых шин жесткой ошиновки в открытых распределительных устройствах (ОРУ) напряжением 10кВ переменного тока частотой до 60 Гц.

Шинные опоры изготавливаются в климатическом исполнении УХЛ, категории размещения 1 по ГОСТ 15543.1-89 и ГОСТ 15150-69, при этом:

  • высота над уровнем моря не более 1000 м;
  • толщина корки льда не более 20 мм;
  • скорость ветра при гололеде до 15 м/с;
  • скорость ветра при отсутствии гололеда до 40 м/с;
  • верхнее значение температуры окружающего воздуха плюс 40°C;
  • нижнее значение температуры окружающего воздуха минус 60°C.

Окружающая среда невзрывоопасная, содержание коррозионно-активных агентов должно соответствовать атмосфере I и II по ГОСТ 15150-69.

Расшифровка условного обозначения шинной опоры:

ШОП - Х1 - Х2X3 - Х4 УХЛ 1

ШОП - товарный знак шинных опор,
Х1 -номинальное напряжение в кВ,
X2- индекс обозначающий количество поддерживаемых шин,
Х3 - индекс обозначающий типоисполнение шинной опоры (М-индекс для плоских вертикальных шин)
Ч4- ширина алюминиевых шин,
Х5- степень загрязнения по ГОСТ9920,
УХЛ - климатическое исполнение по ГОСТ 15150,
1- категория размещения по ГОСТ15150




Варианты исполнения шинных опор

Марка шинной опоры жесткой ошиновки Количество/ширина шин, мм Рисунок Строительная высота Вес, кг
ШОП-10-1М63-4 УХЛ1 1/63 А 362 5,90
ШОП-10-1М80-4 УХЛ1 1/80 А 380 5,96
ШОП-10-1М100-4 УХЛ1 1/100 А 400 6,09
ШОП-10-1М125-4 УХЛ1 1/125 А 425 6,15
ШОП-10-2М63-4 УХЛ1 2/63 Б 362 5,92
ШОП-10-2М80-4 УХЛ1 2/80 Б 380 5,98
ШОП-10-2М100-4 УХЛ1 2/100 Б 400 6,11
ШОП-10-2М125-4 УХЛ1 2/125 Б 425 6,17
ШОП-10-3М63-4 УХЛ1 3/63 В 362 5,94
ШОП-10-3М80-4 УХЛ1 3/80 В 380 6,00
ШОП-10-3М100-4 УХЛ1 3/100 В 400 6,13
ШОП-10-3М125-4 УХЛ1 3/125 В 425 6,19

 

 

Основные технические характеристики

Технические характеристики Значение
Номинальное напряжение, кВ 10
Наибольшее рабочее напряжение, кВ 12
Испытательное напряжение полного грозового импульса, кВ 75
50%-ное разрядное напряжение промышленной частоты в загрязненном и увлажненном состоянии, кВ 13
- при удельной поверхностной проводимости слоя загрязнения, мкСм 30
Минимальная разрушающая сила на изгиб, кН, не менее 10
Минимальный разрушающий крутящий момент, не менее, кН*м 2
Длина пути утечки не менее, см 30
Наибольший пик номинального кратковременновыдерживаемого тока (ток электродинамической стойкости), кА 31,5
Допустимое тяжение шин в горизонтальной плоскости шинных опор в месте крепления шин, Н 1480
Установочный размер нижнего фланца, мм Диам. 127* 4отв.диам.13

 

Шинные опоры изготавливаются на базе специальных изоляторов, предназначеных для изоляции и крепления токоведущих частей в электрических аппаратах и распределительных устройствах (РУ) электрических станций и подстанций переменного тока напряжением 6-220 кВ частотой 50 Гц. Изоляторы изготавливаются в соответствии с ГОСТ Р 52082-2003 "Изоляторы полимерные опорные наружной установки на напряжение 6-220кВ. Общие технические условия". Технические условия на шинные опоры ТУ 3494-005-59116459-0 "Шинные опоры жесткой ошиновки на напряжение 10-220кВ " разработанными и выпущенными ОАО"ФСК ЕЭС" с регистрацией в Госстандарте. Монолитный стержень в изоляторах шинных опор исключает возникновение внутренних разрядов и пробоя в отличие от труб заполненных пеной, а также утечки тока по внутренней полости и по стенкам трубы в следствие выпадения конденсата, в отличии от полых труб. Фланцы шинной опоры выполнены цельнолитыми из высокопрочных алюминиевых сплавов. Отсутствие сварных швов во фланцах позволяет применять изоляторы в условиях низких температур Сибири и крайнего Севера.

Преимущества Шинных опор ШОП-10-М.... УХЛ1

Срок эксплуатации 30 лет, благодаря применению кремнийорганической изоляционной оболочки на изоляционном теле шинной опоры; высокая стойкость к воздействию кислот и щелочей, к ультра-фиолетовому облучению; трекинго-эрозинная стойкость; высокие гидрофобные свойства; лёгкий вес; более стоек к актам вандализма; устойчив к ошибкам персонала при монтаже и эксплуатации.

Шинная опора при нагрузках превышающих разрушающие НЕ ПАДАЕТ НА ЗЕМЛЮ, а только изгибается. Это исключает падение шин на землю и возможные травмы персонала.